福斯慕尼黑车展发表ID. Life Concept，预告价格十分平民化的前驱电动城市车即将报到

　　福斯汽车（VOLKSWAGEN）10多年前推出小型都会电动车e-up！不论是续航力或是座舱的精致度，都不能和今日ID家族的新世代电动车。2019年，福斯推出ID.3，被视为价格比较大众化的纯电动车，它和8代Golf相近，不过仍有许多人认为它的价格还是不够亲和力和平民化，而在今天的IAA慕尼黑车展，福斯推出一款ID. Life概念车，预计2015年量产，它的车价比现在市售的ID.3便宜不少，这才是真正平民化的都会电动车，车价20000欧元起跳，大约新台币66.6万。

　　比起后置马达、 后轮驱动的ID.3，ID. Life 概念车的设计则是前轮驱动，但和ID.3一样采用专为都会车设计的同一MEB平台的缩短版。电动马达透过前轮转动，带来231hp的最大马力，以及290Nm 的扭力峰值，时速0到180公里加速6.9秒可完成。根据WLTP周期测试标准，ID. Life 若采用容量 57 kWh的电池模组，最大续航里程约400 公里。它支援直流快速充电，只需 10 分钟就可以带来163 公里的续航力。

　　福斯设计了 ID. Life是 "具有跨界性格的都会车 。它的底盘离地间隙大约190mm，并分别具有26度和37度的前进角和离去角。它是采用特定制的EV电动车平台上开发的，尽管车型小巧，车长只有4091mm，车宽1845mm，车高1599mm，但它的车室却是十分宽敞。尽管它比8代Golf短得多，但 ID.Life 的轴距为2650mm，比起Golf稍长。

　　宽大的轴距为这台电动概念车提供了充足的后排腿部空间，以及出色的行李厢置物能力，后座倾倒折叠，行李厢置物空间可扩增为 1285公升。而单单行李厢，就有225公升的容积，底板下方还有108公升的置物空间。此外，它的车头还有一个68公升的置 物箱，其中8公升的空间可用来存放充电电缆。

　　仅后储物舱就可容纳 225 升货物，外加加108 升的装载地板下。大众的工程师还在前部区域创建了一个 68 升存储区，其中还有另一个容量约为 8 升的空间来存储充电电缆。说到存储，ID. Life还有一个特点，那就是整洁的门侧置物格，因为它的收纳容量加倍，因此车门侧上有智慧手机的感应充电板。

　　ID. Life的另一个概念，就是采用一般的后视镜而不是用虚拟后侧镜换取相机以获得更好的航空效果，而车内后视镜也被摄影镜头所取代，它有一 9吋萤幕可显示车外景像，而福斯也已安装了一个可伸缩的投影萤幕，搭配游戏机，可强化车内娱乐功能。