无惧国补褪去！爱驰汽车2023年获有全新表现

　　自2023年起，新能源汽车的国补将正式成为历史。按照财政部等四部门发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2022年新能源汽车购置补贴政策将于今年12月31日终止，在此之后上牌的车辆将不再给予补贴。至此，历时十三年的新能源补贴，将正式画上句号。

　　这时候很多人就会问了，中国的新能源汽车行业是不是就此走向衰退了。其实不然，从最近几年中国新能源汽车的发展来看，消费者并不是单纯冲着补贴来买的，而是更看重新能源汽车的低养车成本、智能化以及全新体验。权威机构公布的数据显示，1至11月，我国新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达25%。

　　很多厂商们目前都在“卷国内”，比如比蔚来、特斯拉、哪吒、零跑都是如此，卷价格、卷配置、卷自动驾驶。但国补褪去之后，一众国产新能源汽车可能会出海竞争，因为海外存量市场足，并且还有着补贴政策支持，这更加利于企业发展。这里就不得不提到一个造车新势力品牌——爱驰汽车品牌。

　　爱驰汽车并且没有“卷国内”，而是开启了“国内、海外并行”的策略，爱驰董事长张洋此前表示：“爱驰汽车自创立之初，就致力于让中国的智能电动汽车加入全球市场的竞争中去。”从目前战绩来看，这家造车新势力确实是肩负起了中国智造的使命，走出国门，在国际市场上展现国民品牌实力。

　　爱驰U5智能纯电SUV拥有着超高的品质与安全标准，在众多新能源汽车纯电动车脱颖而出，成为了欧洲地区、以色列等地热销的SUV新能源汽车。而目前爱驰U6也顺利登陆欧洲市场，依靠着爱驰U5建立的扎实产品口碑，爱驰U6预计将会创下更加惊喜的海外销量表现。

　　爱驰U6这款智能纯电SUV有着贴合年轻人喜好的潮流设计外观，并且还有着更加无焦虑的电池续航表现。澎湃动力也让全球年轻消费者，能够感受到全新驾驶体验。

　　正因为以上所提到的优势，爱驰汽车品牌还在泰国取得惊喜销量表现。11月28日，中国新能源汽车全球化先行者爱驰与总部位于曼谷的泰国企业菲尼克斯电动汽车有限公司（下称：菲尼克斯EV）正式签署战略合作协议。根据协议，菲尼克斯EV计划在未来五年左右的时间，共计向爱驰采购约15万台新能源车用以零售和运营，涵盖爱驰全部系列车型，这是迄今为止中国造车新势力在海外的最大合作计划。

　　在当下很多车企不断内卷自动化技术时，爱驰汽车品牌显得更加务实，基于消费者实际需求出发，从每一处细节呵护全球用户健康，也让全球更多的消费者享受到爱驰高标准的产品和服务。相比起其他品牌来说，爱驰汽车无惧国补褪去，2023年或有全新表现。